費城是美國最老、最具歷史意義的城市，在美國城市排名第四，居民共約六百二十萬人，費城是德拉瓦河谷都會區(qū)的中心城市，位于賓夕法尼亞州（Pennsylvania）東南部，市區(qū)東起德拉瓦河，向西延伸到斯庫基爾河以西，面積334平方公里。它在美國史上有非常重要的地位。同名電影《費城》則是一部反應艾滋病，同性戀，人權，自尊的經典影片。

中文名稱：    費城

外文名稱：    Philadelphia（全稱），Philly（簡稱）

別名：    費拉德爾菲亞，兄弟之愛之城

行政區(qū)類別：       市

所屬地區(qū)：    美國賓夕法尼亞州

地理位置：    阿巴拉契亞山麓臺地

面積：    9202平方公里

人口：    約170萬人

方言：    英語

著名景點：    藝術博物館，馬特醫(yī)學博物館

機場：    費城國際機場

美國城市名稱

　　Philadelphia, 全稱“費拉德爾菲亞”。英文簡稱為 Philly。該詞的由二個希臘單詞組成，Philos 意思為 愛，adelphos 意思為兄弟。所以費城也被稱為 “city of brotherly love”，“兄弟之愛之城”。

城市概況

　　費城 （Philadelphia）， 美國第六大城，賓夕法尼亞州最大城市，全稱費拉德爾菲亞。位于該州東南緣，特拉華河與斯庫爾基爾河的交匯處，東距大西洋142公里。市區(qū)面積352平方公里，人口170萬，大市區(qū)包括費城等5縣和新澤西州的卡姆登等2縣約140個城鎮(zhèn)，總面積9202平方公里。

　　城市背靠阿巴拉契亞山麓臺地，沿兩河之間的狹長半島伸展，地勢平坦，平均海拔30米。氣候溫和濕潤，冬、夏平均氣溫分別為0．2℃和24．9℃，年平均降水量約1000毫米。

　　費城是美國歷史名城，美國獨立戰(zhàn)爭時期地位重要。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！1774-1775年兩次大陸會議在此召開，通過獨立宣言；1787年在此舉行制憲會議，誕生了第一部聯邦憲法。1790-1800年曾是美國首都。19世紀以來，鐵路和港口發(fā)展很快，制造業(yè)興起，1860年制造業(yè)產值曾占全國30%。現仍為美國主要經濟、交通、文化中心之一。

　　重、化工業(yè)發(fā)達，為美國東海岸主要煉油中心和鋼鐵、造船基地，還有化學、電機、電器、機械、鐵路機車、汽車等重要工業(yè)部門，被稱為"美國的魯爾"。紡織、服裝等輕工業(yè)亦負盛名。全市約2/5就業(yè)人口從事工業(yè)。商業(yè)和金融業(yè)也較發(fā)達。美國第一所銀行和證券交易所即誕生于此。現大市區(qū)內有2萬余家零售、批發(fā)商，商業(yè)職工占總就業(yè)人口的1/5，有商業(yè)銀行58家，互助儲蓄銀行7家，為美國第三聯邦儲備區(qū)銀行總部所在地。有1969年新建的美國造幣廠。

　　費城港是世界最大的河口港之一。有運河溝通特拉華河和切薩皮克灣。設有面積約29公頃的自由貿易區(qū)。有3條鐵路干線，稠密的公路網與港口連接，水陸聯運便捷。市內有地下鐵道和高架鐵路，公共交通設施完備。大市區(qū)內有6座大橋橫跨特拉華河，與對岸新澤西州各城鎮(zhèn)相連。費城國際機場位于市中心西南12公里處，客、貨運量在國內居前列。

　　市區(qū)以居河間地正中位置的本廣場為中心，聳立于廣場的市政廳塔樓為城市制高點；廣場四角各有一林蔭廣場。街道布局呈棋盤狀。城市安靜，適宜居住，有“住家城”之稱。市區(qū)居民38%為黑人，郊區(qū)居民則95%為白人。經中央廣場的麥凱特大街和布魯德大街是東西和南北兩大干道。麥凱特大街和本廣場西側的約翰.F．肯尼迪大街沿線的新“本中心”為主要商業(yè)區(qū)，多高層建筑。

　　從市政廳向西北延伸的本杰明--弗蘭克林大街是一條寬闊的林蔭大道，途經費城藝術博物館、羅丁博物館、本杰明？弗蘭克林紀念館和菲斯天文館等重要文化設施，通往費爾蒙特公園。該公園沿斯庫爾基爾河延伸，占地1600公頃，是世界上最大的城市公園，內有1876年美國獨立百年博覽會會址。城東多歷史遺址。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！1730年建立的獨立廣場，現為國家獨立公園的一部分，內獨立宮是1776年7月4日宣布獨立宣言的地方，珍藏著著名的自由鐘。附近的卡本特廳是第一次大陸會議的會址。建于1727年的基督教堂是華盛頓、弗蘭克林及其他獨立戰(zhàn)爭時期的領袖們的禮拜堂，附近有弗蘭克林墓。城西是大學區(qū)，有賓夕法尼亞大學（Penn）、卓克賽爾（Drexel）、坦帕大學（Temple）、圣約瑟夫學院；克爾提斯音樂學院和賓夕法尼亞美術研究院等著名高等學府。費城管弦樂團在國際上享有盛名。

地理位置

　　美國賓夕法尼亞州東南部大工商業(yè)城市。臨特拉華河，隔河與新澤西州的卡姆登相望，距河口約140公里。人口1,449,634（2009），為美國第六大城市，大市區(qū)471．6萬（1980）。沿特拉華河有大規(guī)模港口設施，大型海輪可直達港區(qū)，為國內著名河港。

造船與石油中心

　　全國造船和石油工業(yè)主要中心之一，服裝、食品、印刷、鋼鐵、重型機械、電機、汽車、化工等工業(yè)也很重要。著名歷史古城，始建于1681年。1776年十三州在此宣布獨立，1787年在此制訂聯邦憲法，1790—1800年為美國首都。多美國獨立戰(zhàn)爭前后古跡文物。有較古老的賓夕法尼亞大學（1779年建）、德雷塞爾大學（1891建）賓夕法尼亞藝術學院（1805年建）等高等學校和眾多的科學研究機構、博物館、美術館等。藝術活動很活躍，費城交響樂團聞名于世。

第六大都市

　　費城是美國的古都，也是第六大都市。隨著歲月的流逝與工業(yè)的發(fā)展，費城所擁有的重要性已逐漸褪色，但是在十八世紀中葉，費城卻是起草與簽署獨立宣言的地方，第一次和第二次大陸會議（Continental Congresses）均是在此召開。而美國憲法草案也是在費城起草和簽署的。貝茜•羅斯（Betsy Ross）在這里設計并升起了美國國旗；國父喬治•華盛頓也在此留下了不少歲月。這里是美國和美國民主的誕生地。Philadelphia是希臘語，意為“兄弟之愛”，這個人口一百六十萬的城市，至今仍維持了友善小鎮(zhèn)的感覺。

歷史名城

　　費城位于賓夕法尼亞州（Pennsylvania）東南部，德拉瓦河（Delaware River）與斯庫基爾河（Schuylkill）的匯流處。市區(qū)東起德拉瓦河，向西延伸到斯庫基爾河以西，面積334平方公里。Broad St. 以西、Vine St. 以北為藝術區(qū)，博物館、美術館多聚集在此。8th St. 以東為歷史區(qū)，以西為中心區(qū)。主要觀光地多集中藝術區(qū)及歷史區(qū)，旅館與購物中心則在中心區(qū)。南北方向道路自德拉瓦河畔開始，以 1st、2nd……等數字命名街道。費城是個徒步就可以走完的城市，在歷史區(qū)逛一天、藝術區(qū)兩天，則是最理想的行程。

旅游勝地

　　綠意盎然的費城，每年從全美各地涌進不計其數的游客，都是專程前來欣賞這個國家的誕生地。因此，費城也是著名的觀光都市之一。1682年，英國探險家威廉•潘（Quaker William Penn）發(fā)現并命名了費城，同一時期當地建了357間屋子；到了1699年，人口已快速成長為7000。十八世紀中葉，費城的貿易額已超越了波士頓。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！之后，這個城市成為美國的誕生地，也是美國的第二個首都。本杰明•富蘭克林這個偉大的政治家、作家及發(fā)明家，雖然出生在波士頓，但在少年時代離家出走至此，創(chuàng)業(yè)開印刷所、辦報紙、結交總督、地方名人，創(chuàng)辦大學，并于1790年逝世于此。

　　對游客與當地人一致認為，“費城”這個名詞代表了獨立會堂、自由鐘、起司牛肉三明治、英雄三明治、種族融合、戲院、快活的古典音樂以及充滿生命的街道。

　　費城市區(qū)與郊外的交通相當發(fā)達，由SEPTA經營的公車、地下鐵、火車在市區(qū)組成便利的交通網。

　　費城的旅游著名景點有：藝術博物館、同濟會會所、自由鐘、獨立大廳、芒特公園、羅丹博物館、費城動物園、唐人街、美國賓夕法尼亞大學、馬特醫(yī)學博物館等知名景點。另外，費城的城市風光也是值得游覽觀看的。

交通設施

　　費城國際機場(Philadelphia International Airport)有五個航站，分為A~E，每個航站都有行李提領臺以及火車站。C航站一樓的Airport Communication Center可取得地圖、手冊等資料。SEPTA(Southeastern Pennsylvania Transportation)的R1線鐵路每30分鐘自E航站發(fā)車，行經各航站，20分鐘即可達市中心。機場巴士(Airport Shuttle)在每個航站的行李提領處發(fā)車，可到達市中心的各主要旅館，費時30至40分鐘。當然還有出租車可供利用。

地鐵覆蓋

　　地鐵共有兩條主干線：Market-Frankforde干線由69th St.到Frankford。Broad St. Line/Ridge Spur干線有三種路線。第一種從Fern Rock經過市政府(City Hall)到Pattison；第二種也是從Fern Rock經過市政府(City Hall)，但是只到Walnut-Locust；第三種從Olney到8th St.。其中13th St.、15th St.、30th St.和市政府站可以免費轉車。兩條干線另有只停靠某些站的快捷班次，但大多是半夜發(fā)車。郊區(qū)火車(Regional Rail Line)分為R1至R8，費用因目的地不同而異，尖峰時間以及普通時段的車價也不同。車站前的自動售票機可以顯示所有價錢。

公交線路

　　費城公共汽車路線四通八達，其中76 號(Route 76)公車，有如市區(qū)觀光巴士，行經所有著名的景點。班車從早上九點到下午六點，每隔10 ~ 20分鐘發(fā)出一班車。市內公車和地鐵的票價一致，一趟.60，越區(qū)加收40¢。代幣售價二個.30，五個.75，十個.50。月票，周票.25，另外還有一日票(Day Pass)，只要美金五元。但是所有乘車票若超過區(qū)域，還是要附越區(qū)費。

國旗故鄉(xiāng)

　　羅斯故居是設計美國國旗星條旗的羅斯夫人的老家。據說，它是1774年由華盛頓總統建議而興建的。附近的Elfreth's Alley和Bladen Coat小路仍留存了 十八世紀美國開國初期的形跡，散步其間，易興思古幽情。　獨立紀念館建立于1732年，原為州政府，后于1776年，在該處發(fā)表獨立宣言。其后，又在該處起草合眾國憲法，從而誕生了美利堅合眾國。

NBA球隊概述

　　費城也是NBA費城76人隊（Philadelphia 76ers）的主場。

　　平均年齡：27歲 | 平均身高：2.01米 | 平均體重：100.2公斤

　　號碼 球員 位置 身高 體重 年齡 生日 NBA球齡

　　1 薩繆爾-達勒姆波特中鋒 2.11米 113公斤 27歲 1981-5-10 5年

　　9 安德烈-伊戈達拉后衛(wèi)/前鋒 1.98米 94公斤 24歲 1984-1-28 3年

　　14 賈森-史密斯前鋒 2.13米 109公斤 22歲 1986-3-2 0年

　　16馬利斯-斯貝茨 大前鋒/中鋒 2.08米 113 1987-08-04

　　20 路易斯-阿曼德森前鋒 2.06米 102公斤 26歲 1982-12-7 1年

　　21 薩德烏斯-楊前鋒 2.03米 100公斤 20歲 1988-6-21 0年

　　23 路易斯-威廉姆斯后衛(wèi) 1.88米 79公斤 22歲 1986-10-27 2年

　　24 杰森-卡波諾 后衛(wèi)/前鋒 2.03米 98公斤 28歲 1981-02-02

　　42 埃爾頓-布蘭德大前鋒 2.03米 / 6尺8 115 1979-03-11

　　33 威利-格林 得分后衛(wèi)1.93米 91公斤 27歲 1981-7-28 4年

　　35 赫伯特-希爾前鋒/中鋒 2.08米 109公斤 24歲 1984-10-1 0年

　　42 沙福里克-蘭多夫前鋒 2.08米 109公斤 25歲 1983-11-24 2年

歷史戰(zhàn)績

　　作為NBA中的一支老牌球隊，在建隊之初，當時的費城76人隊既沒有把主場設在費城，也沒有取名為76人隊，而是起了個非常富有愛國主義意味的名字——錫拉丘茲民族隊。1937年組建的錫拉丘茲民族隊隨著NBL（國家籃球聯盟）與ABB（美洲籃球協會）的合并，于1949年加入NBA，而且取得了相當不錯的成績。在更名前的14年NBA征戰(zhàn)中，她無一例外地14次殺入季后賽，多次闖入賽區(qū)和聯賽決賽，并且獲得了1次總冠軍。

　　但是直到1963年遷入籃球之都費城之后，這支球隊才真正迎來了自己NBA生涯中的激情歲月。

　　第一個為76人隊注入激情的球員是集速度、高度、力量和技術于一身的威爾特-張伯倫（Wilt Chamberlain）。張伯倫是籃壇歷史上的第一位全才，他在整個籃球生涯中共榮膺7次NBA得分王、11次籃板王，并且至今仍保持著100分的單場得分最高紀錄。如虎添翼的這支76人隊經過兩年的磨合，終于在1967年迎來了自己的鼎盛時期。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！他們以令人瞠目結舌的常規(guī)賽戰(zhàn)績（68-13）殺入季后賽，并最終輕松奪冠。在1980年舉行的NBA35周年慶典上，這支球隊被評為NBA歷史上最強大的一支球隊。

　　張伯倫于1969被交換到洛杉磯，76人隊的成績隨之也開始下滑，到1972-73賽季甚至低落到9勝73負的常規(guī)賽勝率。沉寂中，謙謙君子“J博士”朱利葉斯•歐文（Julius Erving）“飛臨”費城。他不僅為費城人帶來了令人如癡如醉般的球技，還把76人隊重新帶入了強隊行列。但是70年代末到80年代初是個群雄爭艷的時代，“J博士”率領的76人隊在1980年總決賽和1981年季后賽中分別受阻于“魔術師”約翰遜（Johnson）的洛杉磯湖人隊和“大鳥” 拉里-伯德（Larry Bird）的波士頓凱爾特人隊。直到1982-1983賽季，天才中鋒摩西-馬龍（Moses Malone）的加盟才為76人隊打開了通向NBA總冠軍的勝利之門，而馬龍本人也榮獲常規(guī)賽和決賽雙料MVP稱號。

充滿斗志

　　在隨后的歲月中，總冠軍光環(huán)再也沒有光顧過費城的上空，但是斗志與激情卻從未遠離76人隊。80年代中后期，孔武有力、光芒四射的查爾斯•巴克利（Charles Barkley）數次將球隊帶入亞特蘭大賽區(qū)和東部聯盟決賽。90年代初， 巴克利轉會后的76人隊又經歷了一段難熬的低迷歲月。但是進入90年代后期，76人隊終于迎來了“神奇小子” 艾倫-艾佛森（Allen Iverson）的橫空出世。這個運球快如閃電、上籃迅疾如飛的小個子剛出道沒幾個賽季就把新人王、得分王、搶斷王頭銜一一搶到手中，整個費城亦為之傾倒。

　　自拉里-布朗（Larry Brown）教練入主球隊后，76人發(fā)生了根本性的轉變，不僅比賽更具觀賞性，比賽成績也節(jié)節(jié)上升。進入2000-2001賽季，這支特點鮮明的球隊終于殺入NBA總決賽，不敵“大鯊魚”奧尼爾領軍的湖人隊既令人惋惜又在人們的意料之中，版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！但是76人隊同樣創(chuàng)造了一項NBA之最，一支球隊同時贏得四項大獎——MVP（艾倫-艾佛森）、最佳教練獎（拉里-布朗）、最佳防守人獎（迪肯貝-穆托姆博）和最佳第六人獎（艾倫-麥基）。

主要球員轉會情況

　　2002-2003賽季，只要艾佛森能夠擺脫上一賽季長期遭受的困擾，76人隊重歸NBA總決賽就并非沒有可能，可惜他沒做到。

　　在2006-2007賽季中途，艾佛森轉會丹佛掘金。

　　在2008-2009賽季之初，艾弗森轉會“汽車城”底特律活塞隊。

　　在2009-2010賽季初，艾弗森加入孟菲斯灰熊隊，但由于家庭原因以及球隊等綜合因素，僅打了三個客場的比賽便被灰熊隊買斷，而后，艾佛森通過自由人合同以老將身份回到了76人隊。

　　2010-2011賽季，由于費城76人隊球隊配置與戰(zhàn)術問題，球隊戰(zhàn)績一直不佳，艾弗森也與76人隊結束了合作關系，轉戰(zhàn)歐洲加入了土耳其球隊。 

 

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