1.簽證

肯尼亞電子簽。坦桑尼亞落地簽。

尤其需要注意的是，到了肯尼亞入關的時候（一般是內羅畢的喬莫機場），海關會在入關章旁邊寫上“2W”或者“1M”的字眼，當時不明白是神馬意思，后來才知道其實就是你的入境所能待的時間，即兩周還是一個月。

事實證明，這個時間的給多少完全看當時蓋章的那位仁兄的心情。當時我拿到的就是一個月，我老公拿到的卻是兩周。這直接導致了最后我老公出境的時候廢了一番唇舌。因為我們最后從肯尼亞回國的時候是18天以后。已經超過了海關給的兩周的時間。

另外，肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達三國有互免簽證協定，因此如果已經成功獲得肯尼亞電子簽并入境后又去了坦桑尼亞，后來又要從坦桑尼亞再次入境肯尼亞的話只要之前的電子簽還在有效期內就無需再申請電子簽也無需再支付申請費，但是你在申請肯尼亞電子簽的時候就把全程日期統統包括進去。

2.黃皮書

坦桑尼亞必備，有童鞋說肯尼亞會抽查，但我這次沒碰到。

我從桑島返回內羅畢的時候，特別提到了我從坦桑返回，海關也沒有問我黃皮書。但我覺得還是打一下吧，十年有效期，對于我這個非洲控來說，用處多多。

【選擇】機票的選擇很多，卡塔爾、阿提哈德、埃塞俄比亞、肯尼亞、阿聯酋，這些公司都有飛東非的航線。

【價格】我選擇的是來回南航，868刀，不是特價，但是對于7,8月的遷徙季節來說已屬給力。

【行程】去程：上海→廣州→迪拜→內羅畢；回程：內羅畢→廣州→上海。第一次國際航線坐內航航司，坐下來印象非常差，以后絕對不會再選擇內航。

【可能遇到的問題】由于去程沒有買到廣州直飛內羅畢的直航，無奈在迪拜中轉，出發之前南航竟然讓我去辦阿聯酋的簽證，不然將面臨無法轉機？！還稱因迪拜到內羅畢那一段實際承運人為肯航所以行李無法直掛到終點站內羅畢。

最后還是打了肯航的廣州辦事處才在出發前解決了這兩個問題：1.根本不需要阿聯酋簽證；2.行李直掛沒問題。回程時，行李僅僅超了1公斤死活不讓過，最后才給解決。老公坐了阿提哈德的飛機回上海，行李超了5公斤，一句話沒說就過了。服務態度這就是差距！而且內羅畢到廣州的這班飛機環境感覺都非常差，基本屬于民工專列。所以說，可以選擇外航，就毫不猶豫的選外航吧，哪怕貴個三五百，還是選外航！

【設備參考】我這次的裝備是索尼黑卡，尼康D700配70-200，F2.8的大竹炮，蘋果6S。

【大竹炮到底要不要帶】雖說大竹炮的效果沒的說，但是在拍攝動物細節上還是略顯力不從心，所以準備下次再去非洲時直接準備500以上的炮筒。

【增距鏡】不建議用增距鏡，對畫質影響很大。

口罩真的必備，尤其是看遷徙要用的，角馬奔跑起來那個塵土飛揚。

長發的MM建議多帶些護發素，草原非常干燥，發梢很容易打結。

保濕面霜隨身攜帶也便補水，真的太干了。

清涼油在草原上沒什么用處，我這個天然蚊香在草原上就沒見到過一只蚊子。但是需要注意的是桑給巴爾是有蚊子的。

帶隱形眼鏡的朋友建議攜帶日拋。

老公買了肯尼亞的手機卡，信號很好，但是到了坦桑基本沒啥用，因為塞倫蓋蒂基本沒有信號，在阿魯沙買了坦桑的手機卡，不知道為什么就是用不了。

【開漫游】

我這次都沒有買當地的手機卡，直接用的中國移動開通國際漫游。基本不開流量，為了只是能收到有關工作的短信。

中國移動開通國際漫游后在肯尼亞會自動連AIRTEL或者Safaricom，在內羅畢信號很好很穩定，馬賽馬拉也都有3G信號覆蓋，且信號相對也穩定。實在著急可以用中國移動的漫游流量，一天50元封頂。

坦桑尼亞網絡真的很糟糕，我在塞倫蓋蒂和恩戈羅時，手機信號最好也沒有超過3格，且大多數情況是無信號。而且坦桑的漫游流量價格相當貴，1KB1分錢，童鞋們直接把數據流量關掉吧。土豪請無視我這句。

另：千萬不要帶著工作去坦桑，基本你就是想干也神馬都干不了的。

馬賽馬拉到塞倫蓋蒂

從馬賽馬拉到塞倫蓋蒂，我們采取的是陸路過關，即從Isabania border（西門）離開肯尼亞進入坦桑尼亞。

【時間】從馬賽馬拉到Isabania需要4到5個小時，從Isabania到塞倫蓋蒂北部又是4個多小時。所以這一天就是在路上度過了，且由于路況不佳，都是土路，非常顛簸，所以也是異常辛苦。所以我暗下決心，如果下次再去肯尼亞和坦桑尼亞，絕對坐飛機來回，畢竟省時間又輕松。

【過關方式】過關方式很方便，先去肯尼亞邊境大廳蓋章出境，再去坦桑尼亞邊境大廳繳費入境。坦桑尼亞落地簽50刀。一般直接給30天的。沒什么人，也不需要排很久的隊。

科普小貼士：關于動物大遷徙

動物大遷徙，又稱角馬大遷徙，一般指的是百萬頭的角馬，數十萬計的斑馬、羚羊組成聲勢浩大的隊伍，從坦桑尼亞的塞倫蓋蒂保護區北上，終點是肯尼亞的馬賽馬拉國家公園。當到達終點之后，由于氣候的變化，短短兩三個月之后，這200多萬只食草野生動物組成的遠征大軍將再次不辭辛苦的追尋青草返回塞倫蓋蒂。整個環線可稱為遷徙環線。

從上圖可以看出每年的大遷徙其實是在肯尼亞和坦桑尼亞都有，并非如大部分國人所以為的大遷徙只發生在肯尼亞或是只能去肯尼亞才能看到。

并且大遷徙其實每月都在上演，并非只是七八月才獨有。造成國人有這種誤區的，很大程度上在于肯尼亞太會宣傳自己國家的旅游。我跟同事說去東非看大遷徙，所有人一致的反映就是：“哦，肯尼亞。”大部分人都不知道坦桑尼亞究竟有什么可以玩的。

肯尼亞馬賽馬拉

肯尼亞馬賽馬拉，毋庸置疑的動物天堂。任意時間去都能看到大量動物，動物真的很多很多，邂逅貓科動物的幾率也很大，公園里手機信號很穩定，向導們都通過手機來交流動物訊息。

肯尼亞目前發展的是大眾旅游，消費較低，基礎設施較發達，不同檔次類型的酒店較多。

在整個動物遷徙過程中，最壯觀的場景毫無疑問是遷徙隊伍通過馬拉河（也被稱為天國之渡），也是大家最想看的動物大遷徙的主要場景。

由于近年來大量游客的涌入，肯尼亞旅游的商業化也越來越明顯。向導們為了取悅游客隨意踐踏草原，drive off road是很稀松平常的事。

在肯尼亞可以看到最壯觀的天國之渡，因為肯尼亞境內的馬拉河河岸很陡峭，河床也很窄，河水很急很深，場景非常壯觀。但與此同時，你也要忍受跟無數的人擁擠在一起觀看這壯觀的場景，如果想要拍照片，大量的人群會讓你很難取景。

七八月是肯尼亞旅游的最旺季，園內車輛非常多，有時甚至會看到十幾部車子圍著獅子的場景

坦桑尼亞

坦桑尼亞目前的旅游業是“不發展以犧牲環境為代價”為主導。

坦桑尼亞比肯尼亞更加重視動物保護，嚴格限制了塞倫蓋蒂國家公園內游客人數。且嚴格限制酒店數量和檔次，酒店的數量少，價格較貴，同一時間內，預計比肯尼亞要貴30%，甚至50%以上。

塞倫蓋蒂的面積是馬賽馬拉的8倍大，動物的密度當然沒有馬賽馬拉那么高，很多人會覺得塞倫蓋蒂無聊，因為驅車行駛在塞倫蓋蒂真的是尋找動物的過程，同時塞倫蓋蒂的景色比馬賽馬拉更好。。

對比總結

我從馬賽馬拉到塞倫蓋蒂后可以明顯感到塞倫蓋蒂的游客瞬間少了很多，商業化程度也不強，可以更好的攝影和游覽。這種尋找動物的過程反而讓我覺得更有樂趣。每年7、8月時，遷徙的角馬會經過兩國交界線，但角馬過河的場景卻沒有肯尼亞境內的壯觀。坦桑尼亞境內的馬拉河河面寬闊，河岸較低，相對來說畫面沒有那么驚險與刺激。坦桑尼亞的司機明顯環保意識更高，塞倫蓋蒂嚴禁drive off road，事實上所有的司機也都遵守。

綜上所述，兩國各有千秋，如果只是想看動物打卡收集五霸，那必然馬賽馬拉。如果想感受廣袤大草原的自然環境，請在塞倫蓋蒂多待幾天。