閩江

    福建閩江閩江是中國(guó)福建省最大河流。發(fā)源于福建、江西交界的建寧縣均口鄉(xiāng)。建溪、富屯溪、沙溪三大主要支流在南平市附近匯合后稱閩江。穿過(guò)沿海山脈至福州市南臺(tái)島分南北兩支，至羅星塔復(fù)合為一，折向東北流出瑯歧島注入東海。以沙溪為正源，全長(zhǎng)577公里(中國(guó)國(guó)家地理的說(shuō)法是541公里)，流域面積60,092平方公里，約占福建全省面積的一半。閩江流域形狀呈扇形，支流與干流多直交成方格狀水系。水量豐富。年徑流量621億立方米，水力蘊(yùn)藏量632萬(wàn)瓩。

    南平以下是重要的水運(yùn)通道，馬尾是福州的內(nèi)河港。閩江支流眾多，水量豐富，多年平均徑流量為1980立方米/秒，其流域面積在中國(guó)主要河流中居第十二位，年平均徑流量居全國(guó)第七位。流域面積比閩江大11倍多的黃河，水量只及閩江的92%。

流域特點(diǎn)

    閩江上游有三支：北源建溪，中源富屯溪，正源沙溪。三大溪流蜿蜒于武夷山和戴云山兩大山脈之間，最后在南平附近相會(huì)始稱閩江，以下又分為中游劍溪尤溪段和下游水口閩江段。上游水系發(fā)達(dá)，流域面積占整個(gè)閩江流域的70%，水量占整個(gè)閩江水量的75%。從流域面積和水量來(lái)看，建溪為3個(gè)源流之首，沙溪最小。閩江上游地區(qū)森林特別茂密，有“綠色金庫(kù)”之稱，因此含沙量與年輸沙量都比中下游少得多。由于三大溪流多發(fā)源于1000米以上的武夷山，而南平海拔僅70米，故河床坡度很大，水流湍急，險(xiǎn)灘星羅棋布，建溪就有“上下三十六灘，灘灘都是鬼門(mén)關(guān)”的說(shuō)法。版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！中游也稱劍溪或劍江，這里新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，地殼以上升運(yùn)動(dòng)為主，河流下切作用明顯，故河谷主要為河曲型的峽谷。兩岸峭壁挺拔，奇峰對(duì)峙。江中巖石裸露，暗礁起伏。有名的秤鈞灘、剪刀灘就在這里。雨季一到，上游三大支流的來(lái)水進(jìn)入峽谷區(qū)，河水猛漲；枯季來(lái)水少，水位顯著下降，故年內(nèi)水位差可達(dá)10～20米，使中游成為閩江水位變幅最大的河段。閩江在樟湖坂接納了尤溪，在水口接納了古田溪。這兩條支流的流域面積均比上游的三大溪流為小，水量也較少。

支流

    南平以上：沙溪、富屯溪、崇陽(yáng)溪、南浦溪、松溪、建溪。

    南平以下：尤溪、古田溪、梅溪、大樟溪。

    閩江下游坡降變小，江面開(kāi)闊，河水流速減緩，竹岐以下又受潮水頂托作用，沉積作用顯著，沙洲，邊灘發(fā)育。在福州附近，閩江被橫亙江心的南臺(tái)島分為南港（烏龍江）和北港（馬頭江）兩支，南港水量較北港大，并有支流大漳溪匯入，但河道曲折而寬淺，泥沙淤積嚴(yán)重；北港比較平直狹深，主流線較穩(wěn)定，故航行之利大于南港。兩港在馬尾附近匯合折向東北入海。閩江流經(jīng)38個(gè)縣市。浙江省境內(nèi)有龍泉和慶元兩縣，福建省境內(nèi)有福州、三明、永安、邵武、南平、莆田6個(gè)市和建寧、寧化、清流、長(zhǎng)汀、連城、明溪、沙縣、泰寧、將樂(lè)、光澤、順昌、崇安、建陽(yáng)、建甌、浦城、松溪、政和、大田、尤溪、漳平、屏南、古田、德化、永泰、仙游、福清、閩清、閩侯、長(zhǎng)樂(lè)、連江等30個(gè)縣。干支流流域面積60992平方公里，其中福建省境內(nèi)59922平方公里，約占全省面積一半，水系河流總長(zhǎng)6107公里。

源頭

    閩江發(fā)源于嚴(yán)峰山南麓的均口鎮(zhèn)均口村張家山自然村以北，流經(jīng)臺(tái)田村、土樓上、湖陽(yáng)、跳魚(yú)、九進(jìn)坑等自然村，進(jìn)入毗鄰寧化縣的水茜溪。水茜溪為沙溪水系上游支流，臺(tái)田溪即為水茜溪的上游，是境內(nèi)13條主要溪河中惟一屬于沙溪的一條，它在縣境內(nèi)的流域面積38平方公里，年徑流量0.46億立方米。1991年和1992年，福建省閩江流域規(guī)劃開(kāi)發(fā)管理辦公室（下簡(jiǎn)稱“閩江辦”）組織閩江江源考察隊(duì)，先后兩次對(duì)閩江江源進(jìn)行考察，經(jīng)過(guò)分析比較，根據(jù)“河源唯遠(yuǎn)”的原則，確認(rèn)：臺(tái)田溪為閩江正源，閩江源流為臺(tái)田溪——水茜溪——九龍溪——沙溪——西溪——閩江，臺(tái)田溪源頭從嚴(yán)峰山西南坡巖下流出涓涓細(xì)流，并在峭壁下匯成一口約三四平方米的水潭。源頭至閩江入海口，全長(zhǎng)562公里。為此，“閩江辦”在源頭處的峭壁鐫刻“閩江源”三字摩崖石刻。源頭一帶植物茂密，生態(tài)盎然，是旅游和科考的好去處。

文化內(nèi)涵

文化綜述

    閩江是一條奇秀清澈又雄渾寬闊的河流，自然景色和人文名勝交相輝映，旅游資源極其豐富。閩江兩岸始終青山如黛，風(fēng)景宜人，建溪流域有世界自然、文化遺產(chǎn)武夷山風(fēng)景保護(hù)區(qū)，富屯溪流域有國(guó)家地質(zhì)公園泰寧大金湖旅游區(qū)、中國(guó)四大名洞之一的將樂(lè)玉華洞，沙溪流域有國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)永安桃源洞。順江而下還有南平九峰山、延平湖、福州金山寺、江心公園、羅星塔、金剛腿、青芝百洞山等名勝古跡。閩江流域有閩越王城遺跡、建窯遺跡、漢城遺址、宋窯遺跡、大型明清民厝等眾多人文歷史遺跡。這片水域，誕生了理學(xué)家朱熹、奉旨填詞白衣卿相柳永、法醫(yī)鼻祖宋慈、虎門(mén)銷(xiāo)煙林則徐、閩學(xué)鼻祖楊時(shí)、抗金名臣李綱、《九陰真經(jīng)》黃裳、數(shù)學(xué)家陳景潤(rùn)、文學(xué)大師冰心等等無(wú)數(shù)名人。

關(guān)于閩江的詩(shī)詞

    沁園春.閩江（其一）

　　作者：?jiǎn)處?/p>

　　百里寬廣，浩渺煙波，蝶舞草長(zhǎng)。

　　望江中百舸，搏風(fēng)激浪，岸堤萬(wàn)象，納綠含芳。

　　滾滾東流，滔滔不盡，響徹長(zhǎng)空嘯蒼黃。

　　迎紅日，見(jiàn)水光塔影，羅女梳妝。

　　獨(dú)憐騷客辭章，對(duì)江感懷豪飲羽觴。

　　念青山依舊，粼粼波碧，紫菱猶在，漠漠花香。

　　吳地商楫，萬(wàn)邦來(lái)訪，魚(yú)躍龍飛引鳳凰。

　　天接水，白浪吞日月，光耀南疆。

    沁園春（閩江）（其二）

    閩越東南，水霧迢迢，旖旎昊天。

    望武夷凌斗，巒峰清秀，樓船橫海，簾幕紅軒。

    名塔巍峨，漁礁渚月，羅娘霓裳映日妍。

    清風(fēng)蕩，看綠榕白鷺，宇宙人寰。

    云煙瀚海無(wú)邊，問(wèn)誰(shuí)主沉浮興巨瀾。

    憶馬江激戰(zhàn)，氣沖霄漢，錦旗凍折，壯士衣單。

    船政圖強(qiáng)，精忠報(bào)國(guó)，日月經(jīng)天世慨嘆。

    看今日，正方隅清宴，齊舞蹁躚。

    沁園春（閩江）（其三）

    東海西濱，閩水蜿蜒，滾滾浪濤。

    看平沙雁落，珠簾暮雨，晚鐘煙寺，云岫漁樵。

    羅女橫笛，月明朗照，寶塔巍峨刺碧霄。

    春潮闊，念晴嵐山市，地迥天高。

    千古叱咤雄梟，振浩浩乾坤展六韜。

    昔無(wú)諸東治，建城置壘，林公為國(guó)，濟(jì)世天昭。

    馬帳施教，師夷以制，緯地經(jīng)天越舜堯。

    千帆競(jìng)，當(dāng)中流擊水，牛耳風(fēng)騷。

水文特點(diǎn)

    閩江流域降水豐沛，水量與黃河流域的水量相近，居全國(guó)第七位。流域年徑流總量達(dá)623.70億立方米，徑流年際變化比較穩(wěn)定，為重要水運(yùn)通道。閩江源短流急，平均約三年就要發(fā)生一次超2萬(wàn)立方米每秒的較大洪水。版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！中、上游灘多水急，水力資源豐富，理論蘊(yùn)藏量641.8萬(wàn)千瓦，占全省河流水力資源理論蘊(yùn)藏量的60%。可開(kāi)發(fā)水力裝機(jī)容量約468萬(wàn)千瓦。閩江流域已建成大中型水電站23個(gè)，裝機(jī)容量達(dá)316萬(wàn)千瓦。其中水口電站裝機(jī)容量140萬(wàn)千瓦，為是華東地區(qū)最大的常規(guī)電站。

    閩江洪水就暴雨成因而論，主要有梅雨型和臺(tái)風(fēng)雨型兩種。梅雨型洪水是中緯度天氣系統(tǒng)和低緯度天氣系統(tǒng)相互作用的結(jié)果，主要是由鋒面暴雨所形成的，出現(xiàn)時(shí)間一般是4～6月，謂之前汛期洪水。臺(tái)風(fēng)雨型洪水是由臺(tái)風(fēng)天氣系統(tǒng)的暴雨所形成的，出現(xiàn)時(shí)間多在7～9月，謂之后汛期洪水。

水系分布

主航道

    閩江是福建省最大河流，發(fā)源于閩贛、閩浙交界的杉嶺、武夷山、仙霞嶺等山脈。閩江主流全長(zhǎng)559公里，主流上源為沙溪，在沙溪口匯富屯溪后為干流，至南平長(zhǎng)20公里，習(xí)慣稱西溪。南平以下稱閩江，至長(zhǎng)門(mén)口(連江縣)長(zhǎng)211公里。南平以上習(xí)慣上稱上游，有沙溪和富屯溪、建溪兩條支流；南平至安仁溪口為中游，右有尤溪支流，左有古田溪支流匯入，安仁溪口以下至長(zhǎng)門(mén)口為下游。河道至淮安鎮(zhèn)分為南北港，水道被南臺(tái)島分為南北兩股，北港經(jīng)福州流向馬尾，南港右納大樟溪支流后，至馬尾于北港匯合，東流至閩安鎮(zhèn)峽谷后又分南北兩汊，南汊經(jīng)梅花入東海，北汊經(jīng)琯頭出長(zhǎng)門(mén)后分由烏豬水道、熨斗水道、川石水道和壺江水道注入東海。其中川石水道為主航道。

    閩江流域各河段是福建重要的交通運(yùn)輸線。中華人民共和國(guó)成立初期，閩江干流可通20～30噸機(jī)船；沙溪枯水可全線通航3～5噸木帆船。1949年通航里程為1992公里，其中通輪里程437公里；1960年發(fā)展到2959公里，其中通輪里程687公里。鐵路、公路交通的發(fā)展，水利水電閘壩礙航，到1979年，通航里程下降至1946.7公里，其中通輪只645.8公里；1985年又回升至1977.7公里，其中通輪里程736.8公里。1950年，閩江流域水運(yùn)量1500噸，周轉(zhuǎn)量29.57萬(wàn)噸公里；1959年增至1015萬(wàn)噸和38537萬(wàn)噸公里，占全省運(yùn)輸總量26.1%和12.2%，以后又逐年減少。1985年，全流域水運(yùn)量已達(dá)38100萬(wàn)噸。

干流

    閩江干流南平至馬尾長(zhǎng)187.7公里。南平至古田水口段長(zhǎng)87.5公里，位于閩江中游，古又稱劍溪，龍津、劍浦、劍江。航道枯水水深1.2～1.5米，寬度15～20米，可通航50～60噸級(jí)輪船，葫蘆山以下可晝夜通航。河床為年青的“V”形峽谷，江流狹窄彎曲，灘多水急，平均比降萬(wàn)分之五點(diǎn)五；水位隨季節(jié)暴漲暴落(降水期4～8月，枯水期9～3月)。歷年最高水位(延福門(mén)碼頭)為74.8米(1968年6月19日)，流量23800立方米/秒(據(jù)十里庵水文站資料，下同)；最低水位為57.51米(1971年8月28日)，流量142立方米/秒；歷年平均水位羅零高程59.79米，水位最大變幅23.79米，年徑流量416億立方米，多年平均流量1317立方米/秒，年懸移質(zhì)輸沙量40.3萬(wàn)噸，是閩江的主要來(lái)沙河段。

    下游逐漸從丘陵區(qū)過(guò)渡到福州平原，河谷呈寬谷與峽谷相間的串珠式形態(tài)，平均比降只有萬(wàn)分之零點(diǎn)九，因而寬谷河段泥沙易于淤積，河床地形多變；水位亦隨季節(jié)漲落，平均年逕流量552.2億立方米，江流自水口經(jīng)閩清、閩侯兩縣至福州市區(qū)南臺(tái)島北端的淮安分為南北兩汊，經(jīng)洪山、市區(qū)至馬尾，稱北港，又稱白龍江、臺(tái)江；南汊經(jīng)灣邊至馬尾，稱南港，又稱烏龍江。

    閩江主流走北港。北港入口處淮安至洪山是一條深窄河段，長(zhǎng)4.5公里，江面平均寬度250米，流速大，河道深(枯水期水深3～5米)；再下至市區(qū)臺(tái)江，長(zhǎng)8公里，江面展寬(三縣洲附近江面寬600～1000米)，有數(shù)個(gè)淺灘相連，維護(hù)航道水深1.5～1.7米；臺(tái)江至馬尾長(zhǎng)16.4公里，江面一般寬1000～2000米，江中有6個(gè)水深不足3米的淺段，長(zhǎng)約5公里，南港是天然的泄洪排沙水道，接受大部分中游來(lái)沙，版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！河床中沙淺灘比北港發(fā)育。淮安至灣邊，長(zhǎng)16公里，江面寬2000～3000米，最寬處達(dá)4000米以上，枯水期一般淺槽水深0.3～0.4米，灣邊以下低潮航道水深可達(dá)1.2米。北港為閩江主航道，設(shè)置內(nèi)河二等航標(biāo)(南港灣邊至馬尾段亦同)，常年可通航300噸級(jí)輪、駁船，臺(tái)江至馬尾段可乘潮通航1000噸級(jí)沿海貨輪。南港淮安至灣邊段，設(shè)內(nèi)河三等航標(biāo)，只能季節(jié)通航。馬尾以下可通航2萬(wàn)噸級(jí)以下貨輪。

沙溪

    沙溪是閩江的主流，發(fā)源于武夷山脈杉嶺南麓的九縣山，屬建寧縣均口鄉(xiāng)；源頭為水茜溪，流經(jīng)漁潭至寧化稱東溪，在寧化縣城下游匯入武義溪后稱九龍溪，向東流向清流，寧化境內(nèi)合水口以下又稱翠江。清流境內(nèi)一段又稱龍津河。九龍溪流至永安西郊10公里處有文川溪匯入，兩條溪流猶如燕尾，合流過(guò)后河段猶如燕身，永安東郊一段猶如燕頭，故這段5公里溪流又稱燕江。

    永安至沙溪口稱沙溪，沙溪流經(jīng)寧化、清流、明溪、永安、三明、沙縣等六個(gè)縣市，在沙溪口與富屯溪匯合后注入閩江，此處建有沙溪口水電站。沙溪全長(zhǎng)328公里，集水面積11793平方公里，占閩江流域總面積19.33%，全年不發(fā)生河干、斷流和冰封現(xiàn)象。降雨期集中在4月至8月，水位暴漲暴落，洪峰持續(xù)期短，枯水期長(zhǎng)(9月至翌年3月)。1955～1984年，沙縣石橋水文站最高水位為羅星塔零點(diǎn)基面以上112.95米，最低水位為103.70米，平均水位為104.58米。

    沙溪航道，河床多是河谷型盆地和河曲型河谷相間，河床質(zhì)為巖石和沙卵石，河寬寬窄相間，水深深淺不一，很多河段巖盤(pán)連片，礁石棋布，險(xiǎn)灘多，水流湍急，流態(tài)紊亂，而沙卵石淺灘多的河段又長(zhǎng)，一般水深只有0.3～0.8米。沙溪通航里程，從寧化縣的禾口起至南平，全長(zhǎng)324.4公里，1965年寧化縣境內(nèi)的橫鎖以上修建了水利閘壩，使40公里河段不能通航，通航里程橫鎖至南平為276.2公里。

    九龍溪是沙溪的上游，航道按河寬、水深、比降、流速的不同可分為三段：

    (1)翠江(寧化縣境內(nèi))：河寬4～8米，水深最淺處為0.25米，比降為0.12‰，溪水年平均流量為31立方米/秒。60年代前可航行4噸以下麻雀船，1965年烏龍峽水電站攔河壩建成，未建船閘，遂斷航。

    (2)龍津河(清流縣境內(nèi))：河床寬度8～15米，水深最淺處為0.3米，比降為0.2‰。1968年前可航行5噸以下木船，1969年通過(guò)整治，即可航行10噸的木船。1971年嵩口坪電站建成，未建船閘，龍津河便割成兩段；清流城關(guān)到嵩口鎮(zhèn)12.5公里航道和嵩口鎮(zhèn)到沙蕪27.5公里航道，均可航行10噸的機(jī)動(dòng)船。

    (3)沙蕪、永安河段：河床寬度8～20米，水深最淺處為0.5米(安砂水庫(kù)建成以前)，比降為0.63‰，溪水年平均流量為72.5立方米/秒。1972年以前，九龍十八灘礙航，航行艱險(xiǎn)。1973年，安砂水電站大壩建成后，九龍溪航道中的上游和下游被割成兩段，清流至永安只能分段通航，安砂上游40公里航道便成為安砂水庫(kù)，九龍十八灘淹沒(méi)在庫(kù)水之中，40噸機(jī)動(dòng)船可從沙蕪直航安砂，但不能越過(guò)大壩續(xù)航至永安。

    沙溪按航道要素可分為兩段：

    (1)永安城關(guān)至三明市區(qū)，長(zhǎng)50公里，河床寬度8～50米，水深最淺處僅0.6米，河道比降0.66‰，溪水年平均流量230立方米/秒，航道最小彎曲半徑25米，最大流速為2.5米/秒。正常水位時(shí)可航行5～10噸木船，可直達(dá)福州。1955年前后，為支援鷹廈鐵路建設(shè)，河段分布有500條左右木船，1959年10噸汽船試航成功；1960年，汽船拖帶13艘木船下行成功，總載重60噸。1963年以后，鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸逐漸代替了航道運(yùn)輸，到1972年，安砂水庫(kù)大壩截流后，這段航道即斷航。

    (2)三明至沙溪口段，長(zhǎng)70公里，河寬16～70米，水深最淺處為0.3～1.1米，河道比降0.62‰，河道平均流量290立方米/秒，航道最小彎曲半徑25米，最大流速3米/秒。正常水位可航行10～12噸木船，民國(guó)15年(1926年)，英國(guó)同昌洋行制造“飛鷹號(hào)”小汽船，航行于閩江上游，同時(shí)開(kāi)辟南平～沙縣航線。民國(guó)19年，沙縣工商業(yè)者潘伊銘購(gòu)置二艘小汽船，常水期航行于沙縣至福州的沙溪和閩江航道。民國(guó)24年，福建省汽車(chē)管理處自購(gòu)汽船二艘，航行于南平～沙縣航道，與延沙永公路永安～沙縣段銜接，辦理水陸聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，主業(yè)為客運(yùn)。

    直至40年代，沙溪成為沙縣的對(duì)外重要交通線，木船最多時(shí)有150多艘，最大的木帆船被稱為“大木舸”，載重可達(dá)30噸。1955年，為支援鷹廈鐵路建設(shè)，建寧、泰寧、將樂(lè)、順昌、南平、尤溪、建甌等縣木帆船在此航道云集，輸送枕木、糧食、民工用品等。版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！60年代初，公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸逐漸代替了水路運(yùn)輸，水運(yùn)逐漸萎縮，到了1978年以后，除了運(yùn)送沙石的木船外，其他木船運(yùn)輸已近絕跡。1984年，隨著社會(huì)主義商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水運(yùn)業(yè)又開(kāi)始復(fù)興，當(dāng)時(shí)有4艘17～19噸的機(jī)動(dòng)船在航道上航行。1985年，有10艘機(jī)動(dòng)船在沙縣～福州航道上往返運(yùn)貨。1987年，機(jī)動(dòng)船發(fā)展到45艘180噸位。1989年增加至58艘，232噸位。此外，永安至沙溪口整條航道，自古至今，始終是筏木排流放的重要水道。

    閩江源自然保護(hù)區(qū)于2001年10月被福建省政府批準(zhǔn)為省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，同年成立閩江源省級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理處，位于建寧縣。2004年3月申報(bào)閩江源國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，2004年12月17日，通過(guò)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審。保護(hù)區(qū)面積為13022公頃。2006年4月5日，閩江源經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列為國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。

建溪

    建溪是閩江上游三大溪中最大的溪流，是一個(gè)樹(shù)枝狀水系。水系源頭在武夷山脈和仙霞嶺余脈，南平以上流域面積16396平方公里，占閩江流域的27%。河系貫通崇安、建陽(yáng)、浦城、松溪、政和、建甌、南平七個(gè)縣市。河流總長(zhǎng)635.6公里，流域內(nèi)有大小溪流120多條。1970年前，這些溪流中，旺水季節(jié)可通小型木船的有9條，通竹木排筏的有59條，四季通航的有4條。流域內(nèi)氣候溫和濕潤(rùn)，處于高雨區(qū)，年平均降雨量1800～2200毫米。建溪的年均流量每秒521立方米，年徑流量164億立方米，約占閩江總流量的1/3，春夏的徑流量占全年的80%。河床普遍呈河谷盆地和河曲型峽谷相間形態(tài)。灘多流急，多大石頑礁，水位暴漲暴落，具有流程短，含沙量少的特點(diǎn)。建溪的主支流南浦溪、崇陽(yáng)溪分別在長(zhǎng)源、湖塘下一公里處匯流，并在建甌通濟(jì)門(mén)附近接納松溪。上游三溪匯流后，河面漸寬，河床趨于平直，平均比降0.58‰。從建甌徐墩的長(zhǎng)源村至南平延福門(mén)全長(zhǎng)80公里，流經(jīng)七里街、下三門(mén)、魯口、太平、南雅、新村、小雅、小仁洲、房村、大橫、埂埕、葫蘆、丘陳墩、湖尾、常坑、安豐橋，至延福門(mén)與沙溪、富屯溪匯合，注入閩江干流。其中：建甌境內(nèi)57公里，南平境內(nèi)23公里。

    建溪主航道崇安至南平全長(zhǎng)197.5公里，河床系巖石、卵石，水面平均比降0.85‰。其中崇安至建甌129.1公里，枯水航道水深0.3米，航道寬度5～6米，由于修建了多處水利閘壩，將河流斬成幾段，分段通航3.5噸木帆船(現(xiàn)基本上不通航)。建甌城關(guān)至南平68.4公里，航道水深0.6米。1985年以后，對(duì)該段航道進(jìn)行分期整治，達(dá)到了全年通航20～30噸機(jī)動(dòng)船，季節(jié)性通航50噸機(jī)動(dòng)船的要求。

崇陽(yáng)溪

    發(fā)源于武夷山脈崇安縣（今武夷山市）崗谷鄉(xiāng)銅鈸山，源流上無(wú)數(shù)溝壑山澗匯成小溪，西南流向，經(jīng)崗谷、吳屯，過(guò)崇安城關(guān)后即為崇陽(yáng)溪。流域面積，在建陽(yáng)宸前水電站以上為5458平方公里。干流長(zhǎng)162公里。崇安縣境內(nèi)，有西溪、坑口溪、黃柏溪、九曲(星村)溪、梅溪、東溪等支流匯入干流；建陽(yáng)縣境內(nèi)有崇雛溪、麻陽(yáng)溪、宸溪等支流匯入干流。徑流量極為豐富，為建溪河水主要補(bǔ)給區(qū)。河流兩岸青山連綿，峽谷和寬谷相間呈串珠形態(tài)。河床底質(zhì)多基巖和河卵石，沿溪淤積砂洲甚多。溪谷交錯(cuò)，多斷崖、懸谷。有灘瀨71處。1979年，沿溪攔河閘壩后，只在閘壩間有少數(shù)采砂作業(yè)船，運(yùn)輸船絕跡。

南浦溪

    南浦溪是建溪的主流(1990年經(jīng)福建省閩江流域規(guī)劃開(kāi)發(fā)管理委員會(huì)勘察確定)，發(fā)源于北部武夷山脈和仙霞嶺支脈處的浦城縣忠信鄉(xiāng)雁塘村蘇州嶺(柘嶺)。源頭海拔1870米，源流為柘溪，流經(jīng)忠信、仙陽(yáng)、萬(wàn)安，至南浦溪。南浦溪在浦城境內(nèi)流經(jīng)蓮塘、大石溪、觀前、水北、舊館、蔣溪口；在建陽(yáng)境內(nèi)流經(jīng)馬崗、回龍、水吉、小湖到長(zhǎng)源(湖塘下一公里處)與崇陽(yáng)溪匯合，注入建溪。版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！湖塘以上流域面積4018平方公里，干流長(zhǎng)214公里。建壩前，南浦溪全線通航木帆船；建壩以后，七一電站～水北港可通7.5～15噸級(jí)木帆船。七一電站和以上河壩，未建通航設(shè)施；七一電站以下河壩建有過(guò)筏道，木筏可以通行，但運(yùn)輸船絕跡。

松溪

    發(fā)源于浙江省慶元縣揚(yáng)樓鄉(xiāng)，略呈格子狀水系，建甌七里街以上流域面積4785平方公里，干流長(zhǎng)196公里，其中：浙江慶元境內(nèi)55公里；松溪縣境內(nèi)45公里；政和縣境內(nèi)14公里，政和七里溪干流(縣城～西津)24公里；建甌縣境內(nèi)58公里。慶元縣境內(nèi)流經(jīng)本根、石廣、慶元縣城關(guān)、五都、八都，至馬蹄岙流入松溪縣；松溪縣境內(nèi)流經(jīng)舊縣、大布、松溪縣城關(guān)等城鎮(zhèn)；政和縣境內(nèi)流經(jīng)常口至新廣；建甌境內(nèi)流經(jīng)川石、東游、東峰，至建甌通濟(jì)門(mén)附近匯入建溪干流。枯水期航道寬5米，水深0.3米，彎曲半徑25米，平均比降1.04‰。1964年前通2.5～3噸木船，之后，沿途修建水利電力閘壩11座，均無(wú)通船設(shè)施。1979年后船舶絕跡。

富屯溪

    富屯溪水系為閩江上游三大溪之一，建陽(yáng)地區(qū)的重要水路，格子狀的水系。在順昌以上有兩個(gè)支流：一個(gè)是建寧至順昌的金溪，一個(gè)是光澤至順昌的富屯溪。

    富屯溪上游源頭有兩個(gè)支流：北溪和西溪。北溪，源出光澤縣司前鄉(xiāng)岱坪村北大岐山。流域面積包括支流在內(nèi)為1358平方公里，河長(zhǎng)74.5公里。沿途有儒茶溪、清溪、漢溪、沙坪溪等中小支流匯入。流經(jīng)司前、寨里、崇仁、鸞鳳等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至光澤回龍?zhí)杜c西溪匯流。可通航排筏的里程53公里。

    西溪，舊名杭川，又名麂溪，源出邵武市桂林巫山之南的茶花隘，為富屯溪主源。流域面積848.76平方公里，河長(zhǎng)96公里。流經(jīng)邵武金坑鄉(xiāng)，此段又叫金溪。從埠頭村入光澤境，流經(jīng)光澤城關(guān)，至回龍?zhí)杜c北溪匯流。枯水時(shí)部分航道可通排筏。

    北、西兩溪在回龍?zhí)秴R流后叫交溪，流至邵武后叫紫云溪，流至順昌縣的富屯鎮(zhèn)始稱富屯溪。今上迄光澤回龍?zhí)叮轮聊掀缴诚冢ǚQ富屯溪。

    富屯溪上游的地質(zhì)構(gòu)造呈不均衡的抬升，造成西～北溪流域?yàn)楠M長(zhǎng)的山間盆地，形成低寬谷與河谷小平原交錯(cuò)分布狀態(tài)。山巒重疊，地勢(shì)西北高東南漸低，具有源短流急，落差大，水位暴漲暴落的山區(qū)河流的特點(diǎn)。

    中游，即邵武一帶，地勢(shì)從西南和東北向富屯溪谷地傾斜。支流有古山溪、故縣溪、同青溪、大竹溪、水口寨溪等，均嵌有寬闊或狹長(zhǎng)的盆地；順昌境內(nèi)有雙溪鎮(zhèn)(城關(guān))、建西、埔上等串珠狀盆谷地。流域內(nèi)受亞熱帶季風(fēng)影響，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。河流沿武夷山支脈東流而下，兩岸峰巒重疊，航道狹窄彎曲，水流比上游稍平緩。河床為砂夾卵石與巖石結(jié)構(gòu)，含砂量少，多灘瀨，河床有起伏，淺灘深潭相間。

    下游，順昌至南平市河段，處在武夷山北部山地向南延伸的支脈南端，位于閩中大谷地的最低處，豐水性河流的侵蝕下切，形成“V”型河谷，河道多灘瀨，多巖、礁。屬亞熱帶溫濕潤(rùn)的山地氣候，水量充足，年降水量1669毫米。

    金溪是富屯溪水系的主流，發(fā)源于武夷山脈的牙樹(shù)山，即寧化縣的安遠(yuǎn)鄉(xiāng)，流經(jīng)寧化、建寧、泰寧、將樂(lè)至順昌與富屯溪匯合，全長(zhǎng)253公里。沿河有蘭溪、泰寧溪、楓溪等匯入，流域面積7201平方公里(由于金溪的河長(zhǎng)、集水面積等都大于順昌以上的富屯溪，故有關(guān)部門(mén)于1990年確定金溪為富屯溪水系的主流)。

尤溪

    尤溪是閩江的一條支流，發(fā)源于戴云山北麓大田縣屏山鄉(xiāng)的溪頭村，源頭為屏山溪，紅湖至白馬寨稱均溪，白馬寨至尤溪縣城關(guān)稱坂面溪，尤溪縣城關(guān)以下稱尤溪。沿河有文江溪、山面溪、湖美溪、京口溪、清溪、包溪、青印溪等溪流匯入。尤溪自南向北于尤溪口注入閩江，集水面積5436平方公里，河長(zhǎng)202公里，河流流經(jīng)山區(qū)峽谷地帶，坡陡、流急、水險(xiǎn)，降雨與水位具有山區(qū)河流特點(diǎn)。尤溪西洋水文站水位最大變幅13.45米，歷年最大流量6180立方米/秒，最小流量27立方米/秒，多年年平均流量144立方米/秒，歷年平均年逕流量45.50億立方米。

    尤溪主流從大田城關(guān)至尤溪口160公里，河床底質(zhì)系巖石、卵石，水面平均比降1.5‰。大田至尤溪城關(guān)枯水水深0.3～0.6米，航道寬度8米，通4～8噸木帆船；尤溪城關(guān)至尤溪口枯水深0.8米，通3～20噸木帆船和機(jī)動(dòng)船。河段上建有坂面水輪泵壩和坪寨水電閘壩。坂面水輪泵壩建有排筏道勉強(qiáng)可通1～4噸木帆船。坪寨水電閘壩建有船閘，可通2艘150～100噸船隊(duì)，現(xiàn)通8噸木帆船。

    尤溪的主要支流文江溪，發(fā)源于永安市的青水鄉(xiāng)，從永安的青水鄉(xiāng)流進(jìn)大田縣北部的文江鄉(xiāng)，經(jīng)尤溪縣的高土村、大田縣的德州村，再流尤溪縣境內(nèi)的坂面鄉(xiāng)到溪口處和尤溪匯合。文江溪航道從朱坂溪上的瓊口碼頭開(kāi)始，到雙溪口處為止，全長(zhǎng)33公里，比降為1‰。文匯溪碼頭處的流量為每秒8立方米，河寬15～100米，枯水期最淺處0.3米，全航道平均流速每秒0.38米，最急處流速每秒2.5米。版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！50年代以前通行鴨姆船(載重1.5噸)以及木排流放。1960年6月，一場(chǎng)大洪水過(guò)后航道淤積，溪水最淺處只有0.25米，船只不能通航。60年代高士村和滄洲村(在大田縣梅山鄉(xiāng))各建一個(gè)攔河壩，壩中筏道產(chǎn)生礙航現(xiàn)象。

大樟溪

    大樟溪發(fā)源于德化縣戴云山主峰西面，是閩江下游最大的支流，流經(jīng)德化、永泰，由閩侯縣江口注入閩江南港，河長(zhǎng)234公里。

    大樟溪具有山區(qū)性河流特點(diǎn)。河床是南北兩向陡坡組成的峽谷，地勢(shì)西高東低，落差很大，平均每公里下降兩米；溪上巖礁密布，水量受降水量影響，季節(jié)性變化較大。永泰水文站水位最大變幅7米。大樟溪伏口至嵩口段水淺灘多，難行木船，多為筏放；嵩口至梧桐枯水期間亦難行舟，只有梧桐至新岐間可以常年通航。建國(guó)后，多次對(duì)大樟溪航道進(jìn)行綜合治理，后沿溪修建了陽(yáng)光、東風(fēng)和東方紅三座電站。電站堤壩只留筏排通道，木船只能勉強(qiáng)通過(guò)；再加上公路汽車(chē)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大樟溪航運(yùn)逐漸衰退。

古田溪

    古田溪位于閩江干流中段北側(cè)，發(fā)源于鷲峰山，即屏南縣嶺下鄉(xiāng)，源頭為長(zhǎng)橋溪，在平湖附近匯入長(zhǎng)溪后稱古田溪，流到水口注入閩江干流。全長(zhǎng)123公里，流域面積1794平方公里，河道平均比降6.6‰，已建成古田、龍亭、高洋、寶湖四級(jí)水電站。1990年，庫(kù)區(qū)航道平湖至高頭嶺、沂洋至高頭嶺，通航里程38公里，航道枯水期水深2米，寬度15～20米，通航80噸船舶。

福州市區(qū)內(nèi)河

    晉太康三年(282年)，郡守嚴(yán)高在構(gòu)筑“子城”的同時(shí)，引西北諸山之水注入西湖，福州城區(qū)始有內(nèi)河。自五代以來(lái)，由于歷次城區(qū)范圍的擴(kuò)展，在舊城垣的遺址外面都留下一道城壕，這些城壕即是福州市區(qū)內(nèi)河的前身。

    福州市區(qū)河道縱橫交錯(cuò)，布局周密，回流有法，構(gòu)成一個(gè)內(nèi)河系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。明代內(nèi)河左翼由打鐵港引江潮入直瀆新港，從河口尾經(jīng)南水關(guān)(俗稱水部門(mén)閘)入城內(nèi)河道；右翼則引洪塘江水，自西河口經(jīng)西禪浦三十六曲，由柳橋西水關(guān)(西閘)入城，過(guò)太平橋、觀音橋至澳門(mén)橋與南水關(guān)之水交匯，左右兩翼都和江水相通，水量充沛，富有航運(yùn)之利。

    中華人民共和國(guó)成立后，為適應(yīng)福州市區(qū)建設(shè)需要，1951～1959年，福州市人民政府在原宋代護(hù)城河的基礎(chǔ)上開(kāi)挖了縱貫市區(qū)南北的一條運(yùn)河——晉安河，又于1972～1973年改造了另一條縱貫?zāi)媳钡陌遵R河，使市區(qū)內(nèi)河航運(yùn)更加便利。但由于長(zhǎng)期以來(lái)沿河居民亂倒污水、垃圾，違章搭蓋，未能徹底整治，加上河道彎曲卡口過(guò)多，致使許多內(nèi)河逐漸淤塞，污染環(huán)境，而且造成洪汛期間內(nèi)澇隱患，威脅人民的安全。1986年初，市人民政府決定把整治內(nèi)河作為兩個(gè)文明建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急，發(fā)動(dòng)群眾完成了整治安泰河、茶亭河、瓊東河等六項(xiàng)工程，使舊河面貌大為改觀，通航能力逐步恢復(fù)。據(jù)1986年統(tǒng)計(jì)，全市區(qū)可以通航的內(nèi)河航道共有11條，通航里程達(dá)40公里。主要河流有：

    (1)晉安河

    市區(qū)最大的運(yùn)河。據(jù)《三山志》載，宋嘉祐二年(1057年)，郡守蔡襄引閩江之水自南臺(tái)東北入河口津，繞外城至東門(mén)、琴亭、湖心、北嶺，接新店、盤(pán)石兩溪，作為城壕。這條上引溪水，下吸江潮，沿著城墻而行的城壕，原來(lái)河道既不直，規(guī)模也不大，一般統(tǒng)稱為“護(hù)城河”。自開(kāi)挖以后，歷年很少疏浚，多處淤塞，成為一條臭河溝。1951年，福州市人民政府以河上晉安橋?yàn)槊闪?ldquo;晉安橋開(kāi)河委員會(huì)”，將這條護(hù)城河加以改造，并定名為晉安河。

    晉安河改造工程十分浩大。為使晉安河能適合航運(yùn)要求，河道必須取直，原有彎曲河段得大部廢棄，另行新鑿，而能利用的舊河道一般也都要加寬四五倍左右，河底標(biāo)高均定為羅零2米，遇有山坡地則需要挖深10米以上。工程自1951年冬開(kāi)始，分三期陸續(xù)施工，至1959年完成。整治后的晉安河從臺(tái)江區(qū)的鴨姆洲起，接通閩江之水，往北流經(jīng)埔下、塔頭，以此為中心點(diǎn)，再延伸至琴亭、水頭火車(chē)站附近，接新店、盤(pán)石兩溪，全長(zhǎng)9.45公里。北段(八一碼頭至前岐村)，在大潮期間可以通航載重20噸的船只，小潮可行10噸船只；南段(前岐村至象園)，大潮可通10噸船只，小潮只能通行3噸船舶。1974～1976年，又全面進(jìn)行一次加寬，并在五四橋以南河段兩岸砌造護(hù)坡駁岸，提高了通航通力，枯水期間航道水深能保持在1米左右，寬度25米，不但一般民船暢通無(wú)阻，還可通行25噸以下淺水汽輪。

    (2)安泰河

    位于鼓樓區(qū)中心，是市區(qū)東西走向的一條主要內(nèi)河。它的前身是五代時(shí)閩王王審知所建羅城的護(hù)城河。水從瓊東河入古仙橋下，經(jīng)武安橋(秀冶巷口)、津門(mén)橋(古羅城兼濟(jì)橋)。福枝橋、新橋(兩橋均在朱紫坊)至安泰橋(古羅城利涉門(mén)橋)，復(fù)經(jīng)澳門(mén)橋(古羅城清遠(yuǎn)門(mén)橋)、虹橋(在光祿坊南，俗名吉佛亭橋)、倉(cāng)橋、金斗橋(古羅城金斗門(mén)橋)至觀音橋與西水關(guān)之水交匯，再由觀音橋流至太平橋與白馬河相通。全長(zhǎng)2.52公里。

安泰河在歷史上曾是城區(qū)運(yùn)河交通的總樞紐。自宋朝以后，秀冶里，朱紫坊、桂枝里一帶，沿河種植了許多榕樹(shù)，須長(zhǎng)葉茂，綠蔭如蓋，河上船來(lái)舶往，古人有“百貨隨潮船入市，萬(wàn)家沽酒戶垂簾”句，描述沿河風(fēng)光和運(yùn)輸盛況。

    民國(guó)時(shí)期，安泰河河水尚能飲用，水上運(yùn)輸也很發(fā)達(dá)，可以乘潮通航6～7噸船只，沿河店家所需貨物大都由店后的小道頭上下，南后街木家具店所用木料亦扎排由此河運(yùn)入。中華人民共和國(guó)成立后，由于城市發(fā)展，污水排入，河床逐漸淤塞，至1958年已不通舟楫。1986年，經(jīng)市人民政府整治后，徹底清除了沿河垃圾，使河面恢復(fù)6至8米，又清除了河中積淤，挖深河床，使白馬河口至古仙橋的河底標(biāo)高由羅零3.5米逐漸降低到3.2米，從而提高了流速，增強(qiáng)了排洪沖瀉功能。

    (3)白馬河

    白馬河位于市區(qū)西側(cè)，是本市又一條南北走向的內(nèi)河。它南由三保、彬德水閘引閩江水入口，北上穿越工業(yè)路，注入西湖，中間在太平橋、白馬路、浦東村分別與安泰河、東西河、茶亭河相通，全長(zhǎng)五公里。

白馬河南段從彬德水閘至工業(yè)路長(zhǎng)1.7公里，為舊河道，河床寬度不規(guī)則，最寬處35米，最窄處10米；北段從工業(yè)路至西湖長(zhǎng)3.3公里，是1972～1973年新開(kāi)挖的河道，河面統(tǒng)一寬度為18米，河床底寬3米，常年可以通航5噸船舶，趁大潮可通行25噸級(jí)輪船，年平均吞吐量約36萬(wàn)噸。唯南段河道太彎，沿途須改彎取直，才能符合航運(yùn)要求。

近代航運(yùn)

    自古以來(lái)，閩江流域就是福建先民繁衍生息的地方。他們利用自然環(huán)境，伐木造舟，駕舟載物，與外地貿(mào)易往來(lái)，傳承著一種古老的水上運(yùn)輸方式。到了近代，福州港成為首批對(duì)外通商港埠，在中外貿(mào)易拉動(dòng)下，閩江航運(yùn)無(wú)論在運(yùn)輸方式上，還是在規(guī)模上都發(fā)生了變化。木船和木帆船是傳統(tǒng)民間運(yùn)輸工具，是以風(fēng)帆、櫓、、舵為推進(jìn)動(dòng)力的，為方便統(tǒng)計(jì)，把兩者統(tǒng)稱為木帆船。五口通商后，外國(guó)列強(qiáng)染指海上運(yùn)輸，海上木帆船運(yùn)輸市場(chǎng)受到巨大沖擊，日漸式微。版權(quán)所有，山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！與海上木帆船運(yùn)輸相比，內(nèi)河木帆船運(yùn)輸不但得到延續(xù)，而且獲得發(fā)展。這得益于閩江航道條件和沿海與內(nèi)地發(fā)展不平衡，也是船民頑強(qiáng)韌性和因地制宜的經(jīng)營(yíng)之道使然。隨著商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，單靠木帆船運(yùn)輸已無(wú)法滿足社會(huì)需要，于是閩江輪船運(yùn)輸就登上歷史舞臺(tái)，雖然起步較晚，但發(fā)展很快，成為閩江航運(yùn)中最為眩目的亮點(diǎn)。新式航運(yùn)與舊式航運(yùn)，兩者互相補(bǔ)充，共同帶動(dòng)閩江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和沿江港埠的繁榮。

    近代，閩江是福建經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，通過(guò)閩江運(yùn)輸?shù)奈镔Y有大米、茶葉、木材、食鹽以及其他物資，不計(jì)其數(shù)。從閩江上游各縣運(yùn)往福州貨物稱作下行貨，有米、茶、木材、竹、紙、糖、筍干、香菇、蓮子、中藥材、樟腦、桐油、生漆、染料等，以米、茶葉、木材、竹為大宗。從福州輸往閩江上游各縣貨物稱作上行貨，有食鹽、洋布、棉紗、西藥、百貨、京果、鐵器、五金、煤、煤油、紙煙、火柴等，其中以食鹽為大宗。福州為省會(huì)所在地，人煙稠密，歷來(lái)為缺糧區(qū)，所需米糧相當(dāng)一部分由閩北產(chǎn)糧區(qū)供給，這種米糧稱作溪米。在福州南臺(tái)閩江碼頭下貨，如果運(yùn)輸溪米的米船三日未到，市面米價(jià)則立即暴漲。據(jù)《光澤鄉(xiāng)土志略》記載，光澤年產(chǎn)20余萬(wàn)石大米，其中有3萬(wàn)至4萬(wàn)石大米由閩江水道運(yùn)銷(xiāo)福州。據(jù)統(tǒng)計(jì)，閩北各地運(yùn)往福州溪米，每年約計(jì)60萬(wàn)擔(dān)，以閩江水系運(yùn)米的麻雀船每艘平均裝運(yùn)100擔(dān)計(jì)，每年約需6000艘麻雀船穿梭于閩江河流。
 

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